全固体電池「5分充電」は本当か？ドーナツバッテリーの主張を投資家目線で検証

CES 2026をきっかけに、フィンランド/エストニア系のドーナツラボ（Donut Lab）と姉妹企業ヴァージ・モーターサイクルズ（Verge Motorcycles）が打ち出した「ドーナツバッテリー（Donut Battery）」が一気に話題になりました。注目を集めたのは、エネルギー密度 400 Wh/kg、0-100% 5分充電、サイクル寿命 10万回といった、電池の常識を飛び越えるような数値です。

ただし投資家として大事なのは、「信じる/信じない」ではなく、何が確認できていて、何が確認できていないかを分けて整理することです。本記事では、公開情報で押さえられる範囲と、現時点で条件が不足している論点を、初心者向けに噛み砕いてまとめます。

YouTube解説：

まず何が起きたのか：ドーナツラボ × ヴァージ の“全固体電池”がバズった理由

報道や公開情報を通じて拡散したのは、「量産準備完了（Production Ready）」を掲げる全固体電池（ASSB：All-Solid-State Battery）と、それを搭載したとされる車両の存在です。充電体験が変わる話は、EV普及ストーリーと直結しやすく、投資家コミュニティでも連想が広がりやすいテーマです。

一方で、電池は“数値の定義”と“試験条件”が分からないと比較ができません。派手な数字ほど、ここが最大の落とし穴になります。

混同注意：Donut Lab と Donut Labs は別物

名前が似ているため、検索やSNSで混同が起きやすい点は要注意です。

• Donut Lab（単数）：EV向けモーター/バッテリー/プラットフォーム開発（拠点：エストニア登記、フィンランドにR&D起源）
• Donut Labs（複数）：米国拠点の暗号資産系プロダクト（AI搭載ブラウザ等）

投資家目線では「資本関係・資金調達の話が、どちらの企業を指しているのか」を必ず切り分ける必要があります。

ヴァージの市販モデル（公称スペック）で押さえるポイント

ヴァージ・モーターサイクルズ が公開情報で示している主力モデルの要点は次の通りです（数値は公称です）。

• 価格：29,900ユーロ/29,900ドル（標準）〜 34,900ドル（ロングレンジ等）
• バッテリー容量：20.2 kWh（約350km）/ 33.3 kWh（約600km）
• 充電規格：NACS および CCS2 対応、最大200kWの急速充電をうたう
• デリバリー：2026年Q1開始を掲げる（地域や実際の納車状況は随時確認が必要です）
• 保証：バッテリー5年保証

なお、CES会場での展示については、公開写真・動画・報道で確認できる範囲では、実車やモック展示が伝えられる一方、セルを計測器につないでリアルタイムの電圧・電流・温度を見せるようなライブ充放電デモは確認しづらい状況です。

そもそも全固体電池とは？（初心者向け）

リチウムイオン電池は、一般に電解質（電気を運ぶ“液”）として液体を使うことが多い方式です。

全固体電池は、その電解質を固体化する方向性の技術群です。期待されがちなメリットは次の通りです（方式・条件次第で変わります）。

• 安全性：可燃性の液体を減らせる可能性
• 高密度化：同じ重さ/体積で多くのエネルギーを入れられる可能性
• 急速充電：内部抵抗を下げられれば充電を速くできる可能性

ただし難所も有名です。

• 界面抵抗（固体同士の接触面で電流が流れにくくなる問題）
• 量産の壁（割れ、密着、歩留まり＝良品率の確保）

つまり「全固体」という言葉だけでは判断できず、方式・試験条件・実証がセットで必要になります。

派手な数字ほど“比較の罠”が増える：押さえるべき定義

ドーナツバッテリーで注目された指標は、投資家が誤解しやすいポイントが集中しています。ここを外すと、同じ数字でも意味が変わります。

物理とインフラの整合性：5分充電は「何kW」問題

仮に 33.3 kWh を 5分で 0-100% 充電すると、単純計算で平均約400kW級の電力を入れ続けるイメージになります（実際は充電制御で一定になりませんが、規模感の目安です）。

ここで論点になるのが、

• 充電器（NACS/CCS）の供給能力（400kW級が常に使えるのか）
• 車両側の受け入れ能力（ケーブル・コネクタの発熱、パック内部の発熱と冷却）

「発熱がほとんどない」レベルで成立するなら仕組みの説明が重要ですし、成立しないなら、“どの区間が5分なのか（例：10-80%なのか）”が極めて重要になります。

第三者検証はどこまで進んでいる？現時点で見えにくいもの

電池は、安全・輸送・販売で外部規格がからみます。現時点の公開情報だけでは、次のような“裏取り材料”が十分に揃っているとは言いにくい状況です（公開されていない＝未取得、とは断定できません）。

• UN 38.3（輸送試験）：電池の航空・海上輸送で重要な試験。合格証や試験報告書の公開状況は要確認です
• UL 1642 / UL 2580など安全認証：セル/パックの火災・爆発リスク評価の裏取り
• 独立機関の性能試験データ：サイクル試験の生データ、充放電カーブ、温度推移など
• 査読付き論文：化学系・材料系の詳細が見えないと方式の見立てが難しい
• 特許（公開公報）：出願中の言及があっても、公開情報で確認できる形になっているかは別問題です

投資家としては、ここが埋まらない限り、テーマとしては不確実性が高いと扱うのが合理的です。

投資家向け：次に出たら評価が変わる「決定的な証拠」チェックリスト

強気・弱気の議論よりも、「何が出たら判断を更新するか」を先に決めておく方が、情報戦に強くなります。

（最優先）第三者試験：条件付きデータ

• セル/パックの区分が明記されている
• 温度・SOC範囲・Cレートが明記されている
• 少なくとも1,000サイクル以上の連続データ（劣化曲線）が確認できる

（次点）充電実測：編集なしの実演

• 公共の急速充電器での実測（出力・温度・時間）
• 0-100%なのか、10-80%なのかが明確

（重要）「400 Wh/kg」の定義書

• セルなのか、パックなのか、活物質なのか
• 比較対象（Li-ion等）の条件と揃っているか

（重要）安全・輸送の裏取り

• UN 38.3 など、輸送・販売で必要になりうる試験の位置づけ
• 認証の有無だけでなく、対象製品の型番と試験条件

（最後に効く）量産の証拠

• 「量産」の定義（サンプル出荷/限定納車/本量産）
• 生産拠点・設備・月産能力・調達/製造パートナー

シナリオ整理：期待が剥落する前に“分岐点”を持つ

結果の断定はできませんが、投資家の実務としては、ざっくり次の分岐で管理すると整理しやすいです。

• シナリオA（前進）：第三者検証・実走・納車が揃い、用途を絞って採用が進む（主張スペックの一部は調整される可能性もあります）
• シナリオB（下振れ）：限定出荷や納期/スペックの段階的な修正で、期待先行の評価が調整される
• シナリオC（頓挫）：認証・品質・資金面などの壁で出荷が進まず、テーマとして沈静化する

この分岐を見極める材料が、前章のチェックリストです。

関連銘柄の連想買いは要注意：まず“根拠の鎖”で考える

SNSでは関連銘柄リストが大量に出回りがちですが、根拠が薄いものも混ざります。投資判断では、次の順番で「必要不可欠な鎖」から確認するのが安全です。

1. 当事者：ドーナツラボ / ヴァージ の実装・出荷・認証
2. 周辺必需：充電インフラ、パワーエレクトロニクス（電力変換）、熱マネジメント
3. 材料・製造：電極材、固体電解質、製造装置、検査装置
4. テーマ波及：EV全般、電池サプライチェーン、関連指数

「夢が大きいテーマ」ほど、最初に動くのは連想です。連想で買うなら、撤退ルールもセットで考えておくのが現実的です。

まとめ：結論は保留でOK。次に何が出たら動くかだけ決めましょう

5分充電・10万サイクル・400 Wh/kg といった数字が同時に成立すればインパクトは極めて大きい一方で、投資家が必要とするのは第三者検証・定義・実測・量産の証拠です。

現段階では、公開情報だけで確度高く判断しにくい論点が多いため、まずはチェックリストに沿って証拠待ちにするのが堅実です。出てきた証拠の“質”次第で、評価は大きく変わります。

※本記事は情報整理を目的としたもので、特定銘柄の売買を推奨するものではありません。投資判断はご自身のリスク許容度と、一次情報の確認に基づいて行ってください。